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苏通大桥结构混凝土耐久性能达到了预设的目标

时间:2019-04-06 22:51 来源:未知 作者:admin

  吴晓明民族汉,1974年出生于江苏省淮安市,2009年获得东南大学交通运输工程专业硕士学位。曾任苏交科集团股份无限公司工程检测核心总司理、桥梁布局工程研究所所长、“在役长大桥梁平安与健康国度重点尝试室”担任人。

  此中与东南大学孙伟院士、江苏省建筑科学研究院缪昌文院士团队配合完成的《大跨径桥梁混凝土布局服役机能及其手艺的研究》于2010年12月获“华夏扶植科学手艺一等奖”;

  此中与东南大学配合完成的《大跨径桥梁混凝土布局服役机能及其手艺的研究》于2010年12月获“华夏扶植科学手艺一等奖”

  《崇启大桥江海交汇情况下布局混凝土耐久性手艺研究》、《公路及特大型桥梁平安出产办理与实践研究》荣获中国公路学会科学手艺二等奖;

  近年来,跟着城市化历程的不竭加速,桥梁扶植工程曾经成为了我国经济成长不成或缺的根本设备。水泥混凝土是桥梁工程最次要的材料,水泥混凝土的制造需要利用大量的天然石料和砂,开采石料和砂对天然生态情况形成了极大地影响,胶凝材料水泥也是利用天然石灰石进行烧制获得,这个过程耗损大量的能源并污染空气。这种现象惹起了港珠澳大桥混凝土质量和耐久性提拔专家吴晓明传授的关心。吴晓明传授认为:若是可以或许耽误水泥混凝土的利用时间,将会极大地削减情况污染和粉碎天然生态并节约能源,同时也将提高项目投资报答。因而,从2001年起头,吴晓明传授插手了东南大学孙伟院士的项目研究团队,展开长达十年的研究工作,努力于提高水泥混凝土的机能和利用寿命

  《润扬长江公路大桥布局混凝土耐久性研究与寿命预测》获江苏省科技前进二等奖;

  《江苏省跨江大桥危化品运输车辆通行平安办理研究》、《南通市公路水运工程“科技兴安”目标系统研究》获江苏省优良工程征询功效三等奖;

  2001年至2005年参与《润扬长江公路大桥布局混凝土耐久性研究与寿命预测》,该项目获得江苏省科技前进二等奖。吴晓明传授总结了润扬大桥获取的经验,并在苏通大桥项目扶植过程中把混凝土耐久机能提拔和质量节制连系在一路,而且制定了一个奇特的方案:在混凝土施工过程中,留下了2000个样品,在桥梁建成之后每一年都取一部门进行测试,持续测试十年,最终这些数据表白,吴晓明传授和研究团队提出手艺路线和方案是准确的,苏通大桥布局混凝土耐久机能达到了预设的方针。颠末两个严重项目标熬炼吴晓明传授在提拔桥梁工程耐久性手艺范畴变得愈加成熟和有决心,最终通过全国性的竞标,吴晓明传授地点的团队获得了国度研究经费的赞助项目--《跨江海大型桥梁布局混凝土劣化机能与耐久性对策办法的研究》(西部交通扶植科技项目 项目编号2006ZB12)研究工作,吴晓明传授次要担任此中第四专题“跨江海大型桥梁耐久机能的现场检测与节制手艺”的研究工作。

  《润扬长江公路大桥扶植-试验室办理》、《公路试验检测数据演讲编制导则》及《公路试验检测数据演讲编制导则释义手册》、《公路工程工地试验室尺度化指南》、《大跨径悬索桥和斜拉桥养护规范》、《江苏省高速公路施工尺度化指南》等。

  2004年吴晓明(左二)在苏通大桥核心试验室与丹麦专家进行桥梁耐久性手艺交换

  跟着经济的成长和交通需求的添加,中国的桥梁扶植逐步向海水地域成长。吴晓明传授地点的研究团队在《上海崇明至江苏启东大桥江海交汇情况前提下布局混凝土耐久性手艺研究》项目中针对崇启大桥水域盐水淡水交互的情况特点,并自创国表里近期成功的沿海工程现实经验,开展混凝土氯盐、硫酸盐感化下耐久性失效情况研究;为施工图设想供给参数建议;优化混凝土原材料目标、完美混凝土共同比设想;采用科学手段,评估崇启大桥预期采用高机能布局混凝土抗氯离子渗入及硫酸盐侵蚀的机能;并从施工办理得角度出发,制定混凝土全过程质量节制的手艺办法,从而加强施工环节中对高机能混凝土的质量节制。

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